• Товары

  • Премьера первого серийного пикапа в истории компании Mercedes-Benz


    «Культовый» немецкий производитель премиальных автомобилей впервые за все время собственного существования запускает в серийное производство пикап. Штутгартцы назвали новинку, представленную на днях на спецмероприятии в Южно-Африканской Республике, именем X-Class. Речь идет о премьере именно серийной версии автомобиля, а вот концепт «трехлучевые» показали примерно год назад.

    Модель встала на платформу пикапа Navara японской марки Nissan. В передней части Mercedes-Benz X-Class получил подвеску типа «поперечная двурычажка», в задней части разработчики установили пружинную «пятирычажку». Интересное решение, особенно с учетом того, что, как правило, пикапы оснащаются сзади рессорной подвеской.

    В длину новый пикап от Mercedes-Benz вытянулся на 534 сантиметра, в ширину – на 192 сантиметра, высота же машины составляет 181.9 см. Величина колесной базы – 315 см, клиренса – 20.2 см. Грузовая платформа обладает такими габаритными параметрами: 158.7 см в длину, 156 в ширину, 47.4 в высоту. По словам представителей я автопроизводителя, X-Class может «похвастать» грузоподъемностью свыше тонны.

    Первоначальный вариант новинки штутгартских автомобилестроителей будет комплектоваться одним из двух четырехцилиндровых дизельных силовых агрегатов – X220d и X250d. Оба они имеют рабочий объем 2.3 литра. При этом, производительность однотурбинного X220d составит 163 л.с. (крутящий момент – 403 ньютон-метра), а двигатель с парой турбин X250d сможет развивать мощность 190 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двухтурбинного мотора составит 450 Нм.

    Позднее немецкий автопроизводитель обещает добавить в гамму моторов первого пикапа марки Mercedes-Benz еще один мотор, работающий на «тяжелом» топливе – 3.0V6. Как ясно из индекса, речь идет о V-образной «шестерке» объемом три литра. Отдача такого агрегата будет составлять 258 «лошадей», а пиковый крутящий момент – 550 ньютон-метров.