• Товары

  • Разработчики «научили» Ford Fusion преодолевать дорожные ямы


    Для обновленной модели Fusion (на североамериканском авторынке – Mondeo) разработчики из компании Ford подготовили интересное новшество. Речь идет о системе безопасного преодоления дорожных ям. Благодаря этой системе, по словам представителей автопроизводителя, подвеска машины будет «жить» существенно дольше у тех авто, которым приходится ездить по разбитым дорогам. Как вы понимаете, для нас это особенно актуально. Как актуально и то, что лучший выбор запчастей FORD по лучшим ценам – на avtoban.kiev.ua.

    Сами «фордовцы» назвали свое новое изобретение Pothole mitigation. С такой системой «на борту» машина сможет «проскакивать» ямы на дороге, при этом сохраняя непробитыми амортизаторы. Снабженная подобной системой бортовая электроника автомобиля Ford Fusion Sport с V-образной «шестеркой» под капотом в режиме реального времени «мониторит» состояние дороги, используя для этого дюжину сенсоров. Анализ данных осуществляется с частотой один раз в 2 мс. Когда бортовой компьютер получает информацию о выбоине в дорожном полотне впереди, мгновенно блокируются соответствующие амортизаторы. Таким образом, колесам удается оставаться на уровне дороги, не проваливаясь в яму. При этом, реакция задней подвески выходит более адекватной, нежели передней, так как для задней подвески электроника просчитывает реакцию на основе, в том числе, и опыта преодоления выбоины колесами передней оси!

    Система прошла весьма серьезные и жесткие испытания на специально построенном для этих нужд полигоне протяженностью два километра. По словам главного инженера проекта Джейсона Митченера, испытательное полотно было сконструировано с учетом особенностей «плохих» дорог, характерных для 25-ти стран мира, включая некоторые (не будем показывать пальцами!) страны Европы. Во время тестов технологическая новинка показала себя как нельзя лучше, и Ford готов начать оснащать системой проезда ям не только Fusion, но и ряд других своих моделей, включая, например, S-Max и Galaxy.